Jeunes Populaires 17e circonscription de Paris - 17e_arrondissement

Paris Dix Sept de Juillet/Août

noreply@ (0312) — Mon, 04 Aug 2008 19:01:36 +0200

http://www.mairie17.paris.fr/mairie17/download/ParisDixSept//Paris17_71.pdf

Le projet de gratte-ciel aux Batignolles relancé (Le Figaro 28 mai)

noreply@ (0312) — Sat, 31 May 2008 08:03:00 +0200

Le maire de Paris et celui, UMP, du XVIIe arrondissement sont à l'unisson sur ce sujet.

Formidable coup de publicité pour le quartier de la Défense, la tour Signal se paye aussi le luxe de relancer le débat sur la hauteur dans la capitale. Avec ses 301 mètres, elle tutoiera la tour Eiffel (324 mètres), mais restera largement derrière la tour Sears de Chicago (442 m), la Jin Mao Tower à Shanghaï (421 m) ou la future tour de Russie (612 m) à Moscou. Or, aujourd'hui, l'attractivité d'une ville se mesure aussi à la hauteur de ses bâtiments. « Je pense que cette réglementation bougera », a déclaré hier Jean Nouvel, lauréat du concours de la tour Signal. « C'est un des restes de cet urbanisme réglementé », a ajouté l'architecte, qui s'est livré au passage à un plaidoyer en faveur de la densité. Le couperet est tombé à la fin des années 1970, sous l'impulsion de Valéry Giscard d'Estaing : l'épopée de la tour Montparnasse (210 m), honnie des Français, a été le coup de grâce. Des plafonds de 25 à 37 mètres, du centre à la périphérie, ont été inscrits dans le plan d'occupation des sols. Seuls le front de Seine et le XIIIe arrondissement de Paris ont eu le temps d'y échapper. Depuis, Bertrand Delanoë a relancé le débat sur la hauteur. Il en avait même fait l'un de ses thèmes de campagne. Il a notamment été stimulé par les prises de position du président de la République qui, en septembre 2007, lors de l'inauguration de la Cité de l'architecture, avait prôné la fin des débats « simplistes » sur les tours et appelé à un jugement au cas par cas.

Nouveau pavé dans la mare

Entre-temps, le maire de Paris a fait plancher onze équipes d'architectes sur des projets de tours en bordure du périphérique (porte de la Chapelle, Bercy, Masséna). Mais les Verts lui opposent une fin de non-recevoir, peu enclins à reconnaître le caractère écologique des tours.

Dernier rebondissement lundi : en marge du conseil de Paris, et dans la perspective d'une révision du plan local d'urbanisme, Bertrand Delanoë a jeté un nouveau pavé dans la mare en évoquant l'éventualité de tours aux Batignolles (XVIIe). Un quartier qui fait l'objet d'un vaste programme d'aménagement. « J'ai demandé au maire de Paris d'étudier la faisabilité d'un immeuble de grande hauteur (IGH) entre le périphérique et le boulevard des Maréchaux », précise Brigitte Kuster, maire UMP du XVIIe, qui s'en est entretenue le 22 mai avec lui. « Nous sommes au début de la réflexion. Je ne suis pas favorable à du logement social dans un IGH, mais plutôt à de l'activité économique. » Sur ce sujet, le maire de Paris peut donc compter une alliée supplémentaire, alors que le dialogue était plus délicat avec son ancienne rivale et maire du XVIIe, Françoise de Panafieu. Dès lors, la municipalité souhaite « un calendrier rapide » dans cette réflexion sur les hauteurs, a indiqué lundi Anne Hidalgo, première adjointe chargée de l'urbanisme. L'élue a par ailleurs souligné que la Ville « n'ira pas au-delà de 50 mètres de hauteur pour le logement ». Parmi les architectes aussi, le sujet fait évidemment débat. « Des tours aux Batignolles, c'est une très bonne idée, plaide Dominique Perrault, qui sera exposé le mois prochain au Centre Pompidou. Il s'agit d'un territoire sous-occupé, dont les dimensions permettent de relier la ville de part et d'autre. Vivre en hauteur permettrait de l'adapter à notre mode de vie. »

Brigitte Kuster, reçue à l'Elysée ce samedi

noreply@ (0312) — Sat, 24 May 2008 20:21:30 +0200

Le président Nicolas Sarkozy a reçu samedi midi à l'Elysée les responsables UMP de Paris (maires d'arrondissement et députés) pour "un apéritif", a annoncé le député-maire du XVème arrondissement Philippe Goujon, qui préside la fédération UMP de la capitale. M. Sarkozy a évoqué "la situation politique générale" ainsi que "les grands enjeux de demain pour Paris et les Parisiens", a indiqué M. Goujon.

"Il a insisté sur la nécessité de "faire rêver" les Parisiens sur des nouveaux projets, en parlant notamment du Grand Paris, qui doit être un modèle et une vitrine sur le plan de l'économie, des infrastructures, de l'architecture et des transports", a ajouté M. Goujon.

M. Sarkozy a également abordé la question de la succession de M. Goujon à la tête de la fédération de Paris en soulignant la "nécessité de maintenir l'unité" et en "souhaitant qu'il n'y ait pas d'affrontement, notamment entre ministres". Les ministres Christine Lagarde (Economie) et Rachida Dati (Justice), toutes deux élues parisiennes, semblent en effet être intéressées par ce poste.

Outre M. Goujon, étaient présents à l'Elysée les 8 maires d'arrondissement Jean-François Legaret (Ier), Jean Tiberi (Vème), Jean-Pierre Lecoq (VIème), Rachida Dati (VIIème), François Lebel (VIIIème), Claude Goasguen (XVIème) et Brigitte Kuster (XVIIème) ainsi que les députés Françoise de Panafieu, Pierre Lellouche, Bernard Debré et Jean-François Lamour. Martine Aurillac était excusée. Mme Lagarde était également absente, n'étant ni maire, ni députée.

Brigitte KUSTER, nouvelle maire du 17e arrondissement

noreply@ (0312) — Sat, 26 Apr 2008 14:59:22 +0200

www.brigittekuster.fr

www.mairie17.paris.fr

"250 m2 à 100 euros" - Métro

noreply@ (0312) — Mon, 02 Apr 2007 17:45:38 +0200

Cela fait plusieurs années que l’association Macaq, spécialisée dans l’animation de quartiers, lorgne les anciens bureaux d’une start-up situés au 123, rue de Tocqueville (XVIIe). Depuis, la mairie de Paris a racheté les lieux et a décidé d’en faire un centre d’animation. Mais en attendant que le projet se concrétise, la Ville a proposé à plusieurs associations, dont Macaq, de louer l’espace de 250 m2 pour 100 euros par mois, dans le cadre d’un bail “précaire” d’une durée de deux ans renouvelable.

Quand la politique s’invite

“Ça permet de faire vivre ce lieu tout en créant de la vie locale, explique Clémentine Autain, adjointe chargée de la jeunesse. On a choisi Macaq parce qu’ils nous ont proposé un bon projet clé en main”.
Les Restos du cœur avaient aussi été sélectionnés, mais après s’être désistés, ce sont finalement les Artisans du monde, Rififi aux Batignolles et l’Association de la grotte qui ont élu domicile dans le nouveau centre.
“Notre but est de créer un lieu alternatif qui fonctionne sur l’échange, avec un côté plus flexible que d’autres structures de quartier”, commente Alex, de Macaq. Ainsi, la plupart des activités proposées (théâtre, musique, danse…) sont gratuites ou n’excèdent pas 5 euros. Si le concept profite particulièrement aux associations concernées, certains en dénoncent le choix “politique”.

“Avec Clémentine Autain, Yves Contassot et José Bové présents lors de l’inauguration, Macaq n’est plus une association classique, mais une association politique clairement engagée à l’extrême gauche”, explique-t-on dans l’entourage de Françoise de Panafieu, maire du XVIIe.

Réaction au communiqué de presse du Maire de Paris relatif à la ligne 13

noreply@ (0312) — Tue, 23 Jan 2007 12:20:00 +0100

Réaction au communiqué de presse du Maire de Paris relatif à la ligne 13

Quand M. Delanoë semble découvrir le problème de la ligne 13 !

Brigitte KUSTER, Conseillère de Paris et Conseillère Régionale d’ Ile-de-France souhaite rappeler qu’elle s’est préoccupée de la situation de la ligne 13 depuis plusieurs années comme en attestent ses interventions au Conseil de Paris.

A ce propos, Brigitte KUSTER rappelle qu'elle-même et le Groupe UMP ont déposé des amendements budgétaires au Conseil de Paris, tant pour les budgets 2005 que 2006, pour demander l'inscription de crédits d'études pour le dédoublement de la ligne entre Saint-Lazare et La Fourche et faire de la ligne 13 une priorité dans la politique des transports parisiens. Ces amendements et voeux ont systématiquement été rejetés par le maire de Paris.

  C' est pourquoi le soudain intérêt du maire de Paris et d'une députée socialiste est certes louable, mais pour le moins tardif et d' autant moins crédible qu'ils se contentent d'en appeler à leurs partenaires pour régler le problème de la ligne 13, sans prendre au niveau de la Ville le moindre engagement financier et s'y étant opposés systématiquement malgré les demandes de l'opposition municipale.

  Françoise de Panafieu et Brigitte Kuster ont rappelé lors de la visite au Poste de commande centralisée de la ligne 13 le 17 janvier 2007, que la priorité des crédits devait être redirigée vers les transports ferrés souterrains, à savoir métro, RER et Transilien, qui drainent l'essentiel des flux de voyageurs (2,4 milliards en 2005) , et sont les plus aptes à concurrencer l'automobile, afin d'améliorer la qualité de l'air et de lutter contre les émissions de gaz à effet de serre.

  C'est avec satisfaction que nous avons entendu à l'issue de cette visite, Pierre MONGIN, Président de la RATP annoncer que « la ligne 13 est la priorité des priorités du métro ».

  Il appartient désormais aux différentes collectivités de participer à la réalisation de cet engagement.

  Brigitte KUSTER
  Conseillère de Paris
  Conseillère Régionale d ' Ile-de-France
  06.20.30.78.76
  www.brigittekuster.fr

Avenir des terrains Cardinet-Batignolles : la mairie du 17e se mobilise !

noreply@ (0312) — Thu, 28 Sep 2006 09:09:25 +0200

Actuellement, le maire de Paris veut nous imposer un projet d’aménagement inacceptable pour notre arrondissement et ses habitants. Ce projet appelle les remarques suivantes :

- L’absence totale de concertation (pas de réunion publique depuis 2004), aussi bien avec les administrés du 17^ème, premiers concernés par le développement de cette partie de l’arrondissement, qu’avec nous-mêmes, élus du 17^ème;

- La décision unilatérale de modifier la répartition des surfaces, prévue à l’origine avec notamment la suppression de 200 logements étudiants sur 1 000 prévus ;

- Un aménagement de la zone Nord entre le Boulevard Berthier et le Boulevard périphérique qui prévoit 300 logements intégrés au milieu de la plus grande zone de fret de Paris (35 000 camions par an), d’une centrale à béton, d’un centre de tri des déchets et d’une base de travaux des locomotives à diesel de la SNCF ;

- L’absence de réflexion sur les dessertes en transport ( transports en commun, circulation routière dans ce périmètre) ;

Pour toutes ces raisons, nous nous opposons à ce projet en l’état actuel et c’est pourquoi nous vous demandons de vous mobiliser à nos côtés, pour la réussite d’une grande opération que nous avons tous appelée de nos vœux et à laquelle nous croyons fortement.

Brigitte KUSTER et Hervé BENESSIANO

Jean-Didier BERTHAULT nouveau secrétaire départemental à Paris !

noreply@ (0312) — Thu, 13 Jul 2006 10:10:00 +0200

Jean-Didier BERTHAULT, Conseiller de Paris du 17ème arrondissement et délégué de la 16e circonscription UMP de Paris (17e sud), a été nommé secrétaire départemental de la Fédération de Paris par Nicolas SARKOZY.Le Comité départemental, réuni Porte Maillot, a ratifié cette nomination à 87% (602 votants).

Les Jeunes UMP de la 17e circo se félicite de la nomination d'un élu compétent, jeune et disponible. Ils lui apportent dès à présent un soutien sans faille pour mener à bien les futures missions qui lui sont confiées à la tête de la Fédération de Paris.

Bio express: Jean-Didier BERTHAULT (35 ans) est également Délégué départemental pour l'écologie et le développement durable à l'UMP Paris, Secrétaire Général de France.9 (Club de François Fillon) et cadre bancaire.

Plan de déplacements : Brigitte Kuster cité dans Le Figaro (12/10)

noreply@ (0312) — Mon, 12 Jun 2006 13:40:00 +0200

"UNE FILE de circulation du périphérique réservée au «covoiturage», aux bus, aux taxis et aux «véhicules propres». Avec de nouvelles réductions de vitesse : 50 km/h sur les voies sur berges qui ne donneraient d'ailleurs plus accès au centre de Paris. Le maire de la capitale, Bertrand Delanoë, aurait-il à nouveau l'automobiliste dans le collimateur ?

Ces idées et bien d'autres figurent dans la première «version d'ensemble» de son plan de déplacements de Paris (PDP) révélé hier par le Journal du dimanche. Un document de 200 pages contenant plus de 200 propositions qui font en fait le coeur même de la politique de ses alliés écologistes. Il aurait été diffusé mardi aux élus et aux administrations concernées. Mais curieusement, la préfecture de police de Paris n'en trouve pas trace dans ses courriers, pas plus que les élus de l'opposition qui se plaignent, comme l'UMP Brigitte Kuster, d'une diffusion «partisane». La préfecture regrette, pour sa part, une certaine «précipitation». Car le maire semble bien décidé à présenter son projet au Conseil de Paris des 10 et 11 juillet prochain ou au plus tard en septembre..." (extraits)

suite de l'article

L'extension du tramway T3 en débat ?

noreply@ (0312) — Fri, 07 Apr 2006 11:50:19 +0200

Le projet de prolongement du tramway T3 à la Porte de La Chapelle et à la Porte d'Auteuil fait actuellement, et jusqu'au 15 mai 2006, l'objet d'un débat public, organisé sous l'égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP).
Il est de l'intérêt collectif qu'un projet de l'envergure de l'extension du tramway à Paris soit débattu aussi largement que possible, afin que l'enquête publique porte sur un projet solide techniquement et économiquement, et dont la pertinence ne souffre d'aucun doute dans l'esprit de la population. Tel est la raison d'être de ce débat public.
Dans un souci d'économie des fonds publics, le budget alloué à ce débat a été volontairement limité au strict minimum par la Commission Particulière du Débat Public créée à cette occasion et chargée de son organisation.
Or, force est de constater que ce choix montre ses limites : les réunions publiques restent relativement confidentielles, au vu de leur fréquentation. Celle-ci est bien inférieure à toutes celles des autres débats publics, notamment celui portant sur le projet CDG Express. Pourtant, selon les propres termes du Président de la CPDP, " Ce projet mérite le débat ". En effet, le débat fit rage, mais trop tardivement, lors de l'enquête publique sur le Tramway des Maréchaux Sud, à tel point qu'il fallu refuser du monde lors de certaines réunions publiques !
Il serait infiniment regrettable que, faute d'avoir été tenue suffisamment au courant, la population ne s'empare du projet que trop tard, à savoir lors de l'enquête publique. Aussi, la CPDP a décidé de réagir, et obtenu une rallonge budgétaire de 100 000 €, devant lui permettre d'imprimer 300 000 tract supplémentaires. Il n'en demeure pas moins que la Ville de Paris, qui dispose de moyens d'information considérables, s'honorerait à participer à l'effort d'information, notamment en mettant à disposition de la CPDP ses dispositifs d'affichage sur la voie publique.

Pour toutes ces raisons, Brigitte KUSTER et les élus du Groupe UMP du Conseil de Paris émettent le vœu que la Ville de Paris mette à la disposition de la Commission Particulière du Débat Public sur l'extension du tramway à Paris des moyens de communication sur la voie publique au moins similaires à ceux déployés pour le questionnaire portant sur le PDP, ainsi que l'apposition d'affichettes sur le mobilier urbain, comme il est d'usage lors des enquêtes publiques, pour informer la population de la tenue de ce débat public et des moyens d'y participer.